Piquet d'occasion-Camion latéral
Avez-vous déjà vu du bétail ou des marchandises en vrac tomber du camion en cours de-voyage, ou avez-vous eu du mal à trouver un outil de travail résistant sur les chemins de terre mais doux pour votre portefeuille ? Ces camions latéraux-à piquets d'occasion sont exactement ce dont vous avez besoin.
Présentation du produit
Piquet d'occasion-Camion latéral
Avez-vous déjà vu du bétail ou des marchandises en vrac tomber du camion en cours de-voyage, ou avez-vous eu du mal à trouver un outil de travail résistant sur les chemins de terre mais doux pour votre portefeuille ? Ces camions latéraux-à piquets d'occasion sont exactement ce dont vous avez besoin.
Pourquoi ces-camions latéraux d'occasion sont conçus pour votre travail réel
Laissons de côté les publicités fantaisistes et parlons de ce qui compte :
- Il s'agit de camions à ranchers Sinotruk Hohan 8 × 4, avec une caisse de 9,6 m construite en acier épais. Pas de rails bancaux ni de charnières rouillées - chaque loquet et rail ont été remis à neuf, de sorte qu'ils restent serrés même sur des routes accidentées.
- Propulsés par un moteur Weichai de 380 CV, ils tirent de lourdes charges de céréales, de briques ou de bétail sans être à court de puissance. Nous avons entièrement révisé le moteur, changé tous les filtres et vérifié la boîte de vitesses pour qu'elle fonctionne sans problème dès le départ.
- Chaque unité passe par un contrôle en 120-points. Nous remplaçons les plaquettes de frein usées, réparons les fuites et repeignons même la cage pour éviter la rouille. Vous ne trouverez pas de problèmes cachés ici, juste un camion prêt à fonctionner.
- Ces-camions latéraux ne sont pas de simples "vieux véhicules". Ce sont des bêtes de somme éprouvées, entièrement préparées pour gérer votre quotidien.
Spécifications de base
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Paramètre |
Détails |
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Modèle |
Camion à piquets Sinotruk Hohan 8 × 4 |
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Conduire |
8×4 |
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Moteur |
Weichai 380 CV Diesel |
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Transmission |
Manuelle 12 vitesses |
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Lit de chargement |
9.6m × 2.4m × 2.8m |
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Charge utile |
20 à 25 tonnes |
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Kilométrage |
100 000 à 200 000 km |
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Remise à neuf |
Mise au point complète du moteur-, entretien des freins, réparation de la cage et rafraîchissement esthétique |
Nos avantages à l'export
- Pas de coûts cachés : nous partageons avec vous chaque enregistrement de réparation-ce que nous avons réparé, ce que nous avons remplacé et quand. Pas de surprise à l'arrivée du camion.
- Documents tous triés : nous traitons tous les documents d'exportation, des factures commerciales aux rapports d'inspection, afin que le dédouanement se déroule sans problème dans votre port.
- Expédition sûre à chaque fois : les camions sont nettoyés, traités anti-corrosion et fixés aux navires Ro-Ro avec des arrimages robustes-pour éviter tout dommage pendant le transport.
- Assistance après l'avoir reçu : nous fournissons des conseils techniques et des recommandations de pièces de rechange 24h/24 et 7j/7, afin que vous ne soyez pas coincé en cas de problème mineur.
Questions courantes de nos clients
Q : Quel type de marchandises ces camions -à côtés de piquets d'occasion peuvent-ils transporter ?
R : Ils sont idéaux pour les céréales, les aliments pour le bétail, les matériaux de construction et les marchandises palettisées. La conception de la cage maintient les charges en sécurité, même sur des routes cahoteuses.
Q : Combien coûtent-ils par rapport aux neufs ?
R : Vous économisez jusqu'à 50 % par rapport aux nouveaux camions à ranchers, avec les mêmes performances-pour usage intensif. Pas besoin d’immobiliser tout votre capital.
Q : Combien de temps prend l’expédition ?
R : Pour la plupart des ports d'Afrique et d'Asie du Sud-Est, le délai est de 3 à 6 semaines. Nous vous envoyons des mises à jour de suivi à chaque étape du processus.
Q : Dois-je effectuer des réparations après la livraison ?
R : Non. Chaque unité est entièrement révisée et testée avant l’expédition. Vous pouvez charger et partir dès son arrivée.
Q : Que faire si j'ai besoin de modifications spécifiques ?
R : Nous pouvons ajouter des rails de bâche, des loquets supplémentaires ou même modifier la hauteur de la cage pour l'adapter à votre cargaison. Dites-nous simplement ce dont vous avez besoin.
En fin de compte, ces -camions latéraux d'occasion sont conçus dans un seul but : rendre votre travail plus facile, pas plus difficile. Si vous recherchez un outil de travail fiable,-efficace et prêt à prendre la route, celui-ci est fait pour vous.
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