Camion à benne arrière-
Avez-vous déjà vu un projet de construction interrompu parce que votre camion-benne ne pouvait pas supporter la charge, s'est retrouvé coincé dans la boue ou est tombé en panne en cours-de travail ? Marre des camions neufs qui coûtent une fortune ou des camions d'occasion peu fiables qui vous laissent tomber ? Ce camion à benne arrière-est conçu pour des conditions extrêmes, conçu pour manipuler de lourdes charges dans les secteurs des mines, des carrières, de la construction et du transport de matériaux en vrac.
Présentation du produit
Camion à benne arrière-
Avez-vous déjà vu un projet de construction interrompu parce que votre camion-benne ne pouvait pas supporter la charge, s'est retrouvé coincé dans la boue ou est tombé en panne en cours-de travail ? Marre des camions neufs qui coûtent une fortune ou des camions d'occasion peu fiables qui vous laissent tomber ? Ce camion à benne arrière-est conçu pour des conditions extrêmes, conçu pour manipuler de lourdes charges dans les secteurs des mines, des carrières, de la construction et du transport de matériaux en vrac. Basé sur le châssis éprouvé HOWO TX (CNHTC), il offre une puissance fiable, une durabilité robuste et de faibles coûts d'exploitation-idéal pour les exploitants de flotte et les entrepreneurs du monde entier.
Spécifications de base
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Paramètre |
Détails |
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Nom du produit |
Arrière-Camion-benne |
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Modèle |
Benne Sinotruk Howo 8×4 |
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Conduire |
8×4 |
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Moteur |
Weichai Diesel, 371 CV |
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Transmission |
Manuelle 12 vitesses |
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Taille de la benne basculante |
5.8m × 2.3m × 1.8m |
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Charge utile |
25 à 30 tonnes |
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Empattement |
3800+1400 mm |
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Système hydraulique |
Vérin de levage télescopique |
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Freins |
Freins à disque pneumatiques avec ABS |
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Kilométrage |
100 000 à 200 000 km |
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Remise à neuf |
Mise au point complète du moteur-, entretien hydraulique, remplacement des freins et rafraîchissement esthétique |
Nos avantages à l'exportation
- Transparence totale :Nous partageons chaque enregistrement de réparation avec vous -ce que nous avons réparé, ce que nous avons remplacé et quand. Pas de surprise à l'arrivée du camion.
- Documentation complète :Nous traitons tous les documents d'exportation, y compris les factures commerciales, les listes de colisage, les connaissements et les rapports d'inspection, pour un dédouanement fluide dans votre port.
- Expédition sécurisée :Les camions sont nettoyés, traités anti-corrosion et fixés aux navires Ro-Ro avec des-arrimages robustes pour éviter tout dommage pendant le transport.
- Service après-vente- :Nous fournissons des conseils techniques et des recommandations de pièces de rechange 24h/24 et 7j/7, afin que vous ne soyez pas coincé en cas de problème mineur.
Dépannage courant et solutions rapides
Voici des solutions simples aux problèmes les plus courants auxquels vous serez confronté au travail :
L'ascenseur hydraulique ne monte pas/est lent
Cause : manque de liquide hydraulique, filtre obstrué ou présence d'air dans les conduites.
Solution : faites l'appoint de liquide, remplacez le filtre et purgez l'air du système.
Surchauffe du moteur sous charge
Cause : radiateur bouché, niveau de liquide de refroidissement faible ou thermostat défectueux.
Solution : rincez le radiateur, remplissez le liquide de refroidissement et remplacez le thermostat si nécessaire.
Patinage des vitesses / changement de vitesse difficile
Cause : niveau de liquide de transmission bas ou composants d'embrayage usés.
Correction : Vérifiez et remplissez le liquide et réglez le jeu libre de l'embrayage.
Fumée excessive à l'échappement
Cause : segments de piston usés (fumée bleue) ou injecteurs de carburant sales (fumée noire).
Correctif : effectuez un entretien du système de carburant pour nettoyer les injecteurs et vérifiez les anneaux du moteur si nécessaire.
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