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Camion-benne d'ingénierie

Camion-benne d'ingénierie

Vous connaissez le principe. Sur un chantier minier ou un projet de construction de route, votre camion-benne est la bête de somme qui fait avancer l’ensemble du travail. Mais lorsque le terrain est rocailleux, les charges lourdes et le temps presse, un camion faible ou peu fiable devient votre pire cauchemar. Les pannes signifient des heures perdues, des délais retardés et des équipes frustrées.

Présentation du produit

 

Camion-benne d'ingénierie

 

Vous connaissez le principe. Sur un chantier minier ou un projet de construction de route, votre camion-benne est la bête de somme qui fait avancer l’ensemble du travail. Mais lorsque le terrain est rocailleux, les charges lourdes et le temps presse, un camion faible ou peu fiable devient votre pire cauchemar. Les pannes signifient des heures perdues, des délais retardés et des équipes frustrées. Vous n'avez pas besoin d'une machine sophistiquée - vous avez besoin d'un camion-benne d'ingénierie qui se présente, travaille dur et continue, quoi qu'il arrive.

 

Spécifications de base

Paramètre

Détails

Marque

HOWO-KZ/CNHTC

Modèle

Camion à benne basculante d'ingénierie robuste 8x4-

Moteur

Moteur diesel Weichai (série WP12/WP13, 380-430 HP)

Transmission

Transmission manuelle rapide à 12-vitesses, capacité de couple élevée

Charge utile maximale

40-50 tonnes

Volume de la caisse

25-35 m³ (personnalisable)

Taille des pneus

Pneus tout-terrain 12.00R20 / 13R22.5 pour usage intensif-tout-terrain-

Empattement

4600+1350 mm

Dimensions hors tout

9800x2550x3450mm

Matériau de la boîte de chargement

Acier à haute-résistance à l'usure-résistant (HARDOX 450 en option)

Système hydraulique

Vérin de levage à plusieurs -étages, temps de levage complet de 15 à 20 secondes

Taxi

Climatisé-avec siège à suspension réglable et couchette de base

Capacité de pente

Supérieur ou égal à 30%

Vitesse maximale

75km/h

 

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Pourquoi ce camion-benne fonctionne plus dur que les autres

Parlons de ce qui compte vraiment sur place.

  • Conçu pour résister aux coups :La caisse de chargement est fabriquée en acier épais-résistant à l'usure, de sorte que les pierres et les débris ne la déchirent pas lors du premier travail. Le châssis renforcé et les essieux robustes-gèrent les terrains accidentés sans se plier ni se fissurer.
  • De l'énergie quand vous en avez besoin :Le moteur diesel-haute puissance possède suffisamment de couple pour tirer des charges complètes sur des pentes raides, même sur un sol boueux ou meuble. Plus besoin de rester coincé en pleine-montée.
  • Hydraulique rapide et fiable :Le système de levage à plusieurs -déverse les charges rapidement et uniformément, sans à-coups ni ralentissements qui font perdre du temps. Les cylindres scellés empêchent la saleté d'entrer, de sorte qu'ils ne tombent pas en panne à mi--cycle.
  • Cabine axée sur le conducteur :La cabine ergonomique et climatisée-réduit la fatigue lors des longs quarts de travail. Les grandes fenêtres et rétroviseurs offrent une visibilité totale, afin que les conducteurs puissent repérer les dangers avant qu'ils ne deviennent des problèmes.

 

Pourquoi acheter chez nous ? Votre partenaire export

Nous ne vendons pas seulement des camions-bennes d'ingénierie-nous les livrons, prêts à l'emploi, partout dans le monde.

  • Prêt pour l'exportation :Chaque unité est préparée pour l'expédition internationale, avec une documentation complète, des étiquettes d'exportation et des contrôles de conformité pour un dédouanement en douceur. Pas de frais cachés ni de- maux de tête de dernière minute.
  • Personnalisation pour votre marché :Nous ajustons les spécifications pour répondre aux besoins locaux-des émissions du moteur à la taille de la caisse, nous nous assurons que le camion convient à vos projets.
  • Fiabilité prouvée :Ces camions sont construits sur la plate-forme HOWO, une bête de somme dans les domaines de l'exploitation minière et de la construction en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie centrale. Les pièces de rechange sont largement disponibles, vous n'attendez donc jamais des semaines pour des réparations.
  • Un accompagnement simple :Notre équipe gère chaque étape-de la confirmation de commande aux mises à jour d'expédition-afin que vous sachiez exactement où se trouve votre camion, à chaque étape du processus.

 

Solutions rapides aux problèmes courants liés aux camions-benne d'ingénierie

Même les camions les plus robustes rencontrent des obstacles. Voici comment résoudre rapidement les problèmes les plus courants :

Ascenseur hydraulique lent ou bloqué

Vérifier : manque de liquide hydraulique, filtres obstrués ou air dans le système.

Correction : faites l'appoint de liquide jusqu'au niveau correct, remplacez les filtres sales et purgez l'air des conduites. S'il colle toujours, inspectez les joints du cylindre pour déceler des fuites.

Le moteur perd de la puissance sous charge

Vérifiez : injecteurs de carburant sales, filtres à air obstrués ou faible pression de carburant.

Solution : remplacez d'abord le filtre à air (la victoire la plus simple). Si cela ne fonctionne pas, faites nettoyer ou entretenir les injecteurs pour rétablir la pleine puissance.

Les freins semblent faibles ou tirent d’un côté

Vérifier : plaquettes de frein usées, usure inégale des mâchoires de frein ou présence d'air dans les conduites de frein.

Correction : Inspectez et remplacez les patins/chaussures usés. Purger le système de freinage pour éliminer l'air et vérifier que les tambours de frein ne sont pas endommagés.

L'usure des pneus est inégale

Vérifier : pression des pneus incorrecte, essieux mal alignés ou pièces de suspension usées.

Correctif : gardez les pneus gonflés à la pression recommandée (critique pour les charges lourdes). Alignez les essieux et remplacez les amortisseurs ou les bagues usés pour arrêter les rebondissements.

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Un article: Gratuit

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